5月9日上午，接受《中国科学报》采访前，中国石油大学教授杨进收到了来自南海海域的“海洋石油981”前方科研人员传来的消息：“钻井正常开钻，而且运转良好。”
杨进显得很兴奋。从设计、施工到作业，他的课题组一直参与着“海洋石油981”的工作。他说：“之前由于没有装备，技术大都靠引进，我国一直没有独立涉足深水油气勘探开发。这是我国首次独立进行深水油气勘探开发，是我国深水装备技术的一次跨越。”
“海洋石油981”是我国首次自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达12000米，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。
杨进打了个比方：跟“南海5号”、“南海6号”等钻井平台相比，“海洋石油981”就如同舰队里的“航空母舰”。
“海洋石油981”平台设计自重30670吨，长度为114米，宽度为79米，面积比一个标准足球场还大；从船底到钻井架顶高度为130米，相当于40多层的高楼；电缆总长度800多公里，相当于围绕北京四环路跑10圈。平台总造价近60亿元。
半潜式是国际上流行的钻井平台，即一半在海平面漂浮，一半在海水下，其优点是甲板面积大、载荷大、稳性好。
甲板面积大、载荷大，平台的自存能力就强。因为深海作业远离海岸，供给不方便，自存能力强才能保证平台的正常工作。而稳性好，钻井作业就平稳，工作人员在上面生活也较舒适。
据了解，在海上开采油气田时，“海洋石油981”钻井平台上能同时容纳160人工作。按照国际惯例，海上作业人员一般在海上作业4个星期，然后回陆地休息4个星期，采用两班倒方式轮流作业。
对于钻井平台稳定性起到关键作用的是定位系统。
水深低于1500米可以用锚链定位，但是锚链长度必须是水深的3~5倍，因此超过1500米就需要用动力定位。
“海洋石油981”采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，水深在1500米以内时可以采用全锚泊定位，水深超过1500米时采用全动力定位模式，可以大大节约燃油，这是优化的节能模式。
“装备有了，技术必须跟上。”杨进认为，深水钻井是高风险、高投入的，尤其要在钻井技术方面加强研究。此外，井打好了，油找到了，投产之后水下的生产系统也都需要自主研发攻关，而目前还是从国外整体购置。
中国工程院院士、中国海洋石油总公司副总经理周守为曾透露，2020年，中国海油规划将通过两个五年计划建成一个“深水大庆”。
为实现这一目标，我国计划在“十二五”、“十三五”期间继续大力投资建设其他深海开发工程装备及其配套技术。
第二个“海洋石油981”已经提上日程，“海洋石油982”目前已开始设计，基本按照“海洋石油981”的技术水平建造，并将在总结、克服已有缺陷的基础上完善各项性能。 |